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2017年3月24日，美国辉门集团旗下制动业务携手浙江亚太机电股份有限公司举办了技术交流日活动。辉门制动业务亚太区副总裁及总经理沈梁玉女士、亚太机电股份施正堂董事分别发表致辞，与会双方就当前合作进展及后续合作规划进行了深入交流和探讨。活动日当天，辉门公司展示了一系列专为中国本土研发并已成功上市的项目，并针对摩擦材料的革新和全球趋势做了相关演讲。与此同时，来自辉门制动业务亚太区的工程总监林翰周先生介绍了摩...[详细]
博格华纳日前为长安汽车的第一款自主研发的双离合变速器（DCT）提供先进的DualTronic?离合器和集成扭振减振器的控制模块。该变速器将率先用于长安逸动(EADO)插电式混合动力车、逸动XT以及即将推出的CS85 SUV车型中。博格华纳先进的双离合器模块将卓越的耐热性、扭矩可扩展性以及启动可调节等特性集成于紧凑的模块化设计中，换档速度仅为几分之一秒，从而实现能与手动变速箱相媲美的超高燃油效率。博格华纳传动系统公司总裁兼总经理...[详细]
相信很多人都听过“自主品牌造不出好发动机”的论调。那么，自主品牌发动机到底好不好，和合资或者进口车的发动机到底又差多少呢？相信很多消费者心中都有这样的疑问，特别是在自主品牌车型销量越来越好的情况下，自主发动机的研发制造水平尤其引人关注。关于这个问题，发动机工程师通常的认知是：自主发动机进步飞速，但是由于经验积累、精密控制等问题，和外资发动机还有所差距。大师之前也这么认为。直到前不久，大师深入了解了...[详细]
德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)收购了Astyx Communication & Sensors GmbH大约45%的股份。Astyx Communication & Sensors GmbH于1997年创始于慕尼黑附近的奥托布伦，为汽车及其他工业领域开发并生产超高频率的雷达传感器和模块化产品。“在去年成功介入激光雷达技术之后，我们现在将研发领域扩充到另一个环境识别和物体探测尖端技术领域。” 采埃孚首席执行官斯特凡?索默Stefan Sommer博士阐述了采埃孚投资Astyx的必要...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，江森自控（JCI）CEO Alex Molinaroli于2016年9月份收到的工资为4640万美元，而JCI方面却拒绝透露上一财年其CEO具体的收入金额。去年9月2日，JCI计划拆分旗下汽车部件业务，而JCI也顺利的成为泰科国际（Tyco International）旗下的子公司，而其上一财年也截止在9月30日。根据华尔街日报报道，美国证券交易委员会并没有要求江森自控公布其向Molinaroli及其他高管给予的财政补偿。据悉，江森自控在成为泰科国...[详细]
2017年欧洲电池展（THE BATTERY SHOW EUROPE）将于4月4-6日在德国斯图加特省辛德芬根市举办。作为全球动力电池领军企业，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）将继THEＢATTERY SHOW北美展后，再次携全线产品参展。前七届展会的成功举办，使得THE BATTERY SHOW北美展成为了动力电池和储能行业首屈一指的国际展会。今年，THE BATTERY SHOW首次移师德国汽车重镇辛德芬根，将吸引来自欧洲各国电池行业的生产商、知名车...[详细]
在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。相关数据显示，汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一辆车每减重300磅，每加仑汽油就能多行驶1.6英里。而对于新能源汽车来说，减轻整车质量则能够更有效地提升电源利用效率，并提高驾乘体验。在这一大趋势下我们不难发现，用轻质材料替代钢铁以及其它金属材料的车型在市面上越来越常见。举例来说，路...[详细]
巴斯夫将在 CHINAPLAS 2017国际橡塑展上展示与中科新松有限公司（以下简称‘新松’）联合开发的工业用协作机器人。这种机器人采用巴斯夫 Elastollan? 热塑性聚氨酯弹性体、Ultramid? 玻纤增强聚酰胺和 3D 打印聚酰胺-6 制造，其轻量化的设计和材料可帮助制造商在提高生产速度的同时降低能源成本。协作机器人是五个巴斯夫“塑三角 ”(Trio)设计共创项目之一，其目的在于推动巴斯夫、顶尖设计师和品牌商之间的合作。 与传统工业机器...[详细]
说起安全气囊，相信车主们都不陌生，作为一种车辆被动安全的防护措施，几乎已是每辆车的基本配置，但除了安全气囊外，现在在一些高端车型上还会配备侧安全气囊和侧气帘，那侧安全气囊和侧气帘的防护目的和工作原理都是个啥？今天就以迈锐宝XL为例，给大家解读一下“帘”起来的安全。首先我们先来了解一下汽车碰撞的类型。汽车碰撞事故按其类型可以分为： 正面碰撞、 侧面碰撞、 追尾和翻滚等。各种碰撞事故统计资料表明，汽车发生...[详细]
德国马牌轮胎今日宣布，其在华的首个生产基地——合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元，投产后，合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1,400万条。合肥工厂三期项目投产后，员工人数将由目前的1,400人增至2,700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成，德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地区和中国市场的业务，并助力大陆集团进一步提升在该地区的销售表现。“合肥工厂三期扩建项目让我们在实现‘202...[详细]
除居家与日常工作场所外，汽车现已成为越来越多人的另一片生活天地，人们十分看重优质的车身电子系统。为满足此类需求，国际科技公司大陆集团将率先在梅赛德斯-奔驰第十代E级车上装备二合一高清宽屏显示器。梅赛德斯-奔驰E级车将双显示器在一个模块中合二为一，优雅范十足。双显示器是车身电子系统中的核心部件，能够让驾驶员直观地接收信息。大陆集团仪表与人机界面业务单元负责人Frank Rabe博士对此介绍说：“我们正在不断研究令...[详细]
毋庸置疑，汽车安全性一直是人们购车的第一要素。而说到汽车必备的安全配置，除了已经为大众所熟知的ABS之外，例如电子制动力分配系统、弯道制动控制系统、制动辅助系统以及电控制动系统等制动控制系统近些年来也迎来越来越多的需求，并且随着技术的演进，这一系统正在经历各方面的优化升级。近日，采埃孚亚太区制动系统工程技术总监巫子平、采埃孚制动系统整车应用经理宋明、采埃孚制动系统技术专家梁全胜接受盖世汽车采访，期间...[详细]
随着市场竞争加剧，汽车的升级换代速度不断加快，除了外观、动力外，汽车座椅内饰亦成为车企博消费眼球的重要比拼要素。而随着消费结构趋于年轻化、智能车联不断炽热化等新的消费形势和技术趋势的呈现，迫使汽车座椅内饰面临新的升级和改观。那么，而今的消费者究竟对于汽车座椅内饰有什么样的期待？关注点主要呈现在哪些方面？汽车座椅内饰未来发展走向又将如何…围绕以上话题，盖世汽车联合汽车内饰设计、开发及剪裁整合解决方案...[详细]
2017年3月27日，国际技术公司和工业合作伙伴贝内克-长顺隆重举行技术中心新实验室开幕庆典。新实验室的落成标志着公司今后能够完全自主本土研发和测试,在满足客户个性化定制的同时，为客户缩短产品开发时间,节约开发成本,提供专业内饰解决方案。当今中国政府越来越关注汽车工业的整个生命周期中存在的环境保护和可持续发展问题。从2017年12月31日起，所有新上市的乘用车必须满足国家标准GB / T 27630 – 2011。面对国家和市场的压...[详细]
盖世汽车讯 2015年9月29日，布雷博集团与亚新科（中国）投资有限公司及亚新科工业技术香港有限公司签署了一份收购协议，拟以6.16亿元人民币（约8600万欧元——确切数字以2015年实际结算为准）的价格收购亚新科美联（廊坊）制动系统有限公司66%股权，剩余的34%股权由廊坊国有资产经营有限公司持有。在通过惯例授权及反垄断审批之后，该交易已于协议签署后的几个月内完成。亚新科美联制动系统有限公司位于中国河北的廊坊市，是一家提...[详细]
